Le président de l’UAW, Sean Wonderful, qui a participé à l. a. réunion de Chicago au début du mois, a salué l’accord de principe avec Ford comme une victoire historique.
Le syndicat United Auto Employees a conclu un accord de principe avec Ford mercredi soir, marquant une percée dans une grève de 41 jours des « trois grands » constructeurs cars de Détroit.
L’accord, que les travailleurs de base doivent encore approuver lors d’un vote, comprend une augmentation de salaire de 25 pour cent pour les employés horaires, a déclaré le syndicat United Auto Employees (UAW).
D’autres éléments clés comprennent des ajustements garantis au coût de l. a. vie ; Éliminer les différents niveaux de rémunération ou « niveaux » qui ne désavantagent pas les employés débutants ; Le droit de grève en cas de fermeture d’usines.
“Nous disons depuis des mois que des bénéfices information signifient des contrats information”, a déclaré le président de l’UAW, Sean Wonderful, dans un communiqué. “Et au sein de l. a. famille UAW, notre initiative Stand Up Strike a été un succès.”
Ford a confirmé l’accord en déclarant : “Nous sommes heureux d’être parvenus à un accord préliminaire sur un nouveau contrat de travail avec l’UAW couvrant nos opérations aux États-Unis.”
Le président américain Joe Biden, qui a salué « l’accord historique », a également applaudi en déclarant : « J’applaudis l’UAW et Ford pour s’être réunis après d’âpres négociations et de bonne foi et pour être parvenus ce soir à un accord de principe historique. »
Biden est entré dans l’histoire en septembre en tant que premier président américain à manifester en soutenant l’appel de l’UAW à des contrats « information » à l. a. lumière des bénéfices information de l’industrie automotive.
L’augmentation salariale prévue dans l’accord de principe est légèrement inférieure aux 40 pour cent recherchés par Wonderful lorsque l’UAW a lancé l. a. grève le 15 septembre, lors du tout premier arrêt simultané des trois grands de Détroit (Ford, Normal Motors et Stellantis).
Cependant, elle est bien supérieure à l’augmentation de 9 pour cent initialement proposée par Ford en août.
“Cet accord nous met sur une nouvelle voie pour arranger les choses chez Ford, chez les Trois Grands et dans l’ensemble de l’industrie automotive”, a déclaré Wonderful, soulignant que l. a. décision finale appartient aux membres.
« Nous laisserons ce processus démocratique suivre son cours », a déclaré Fein, décrivant les règles comme « l. a. plus haute autorité ».
Le processus de certification comprendra des présentations détaillées en ligne et des réunions régionales, a déclaré Wonderful.
Après avoir rejeté l’accord preliminary conclu par les négociateurs de l’UAW, les travailleurs de Mack Vehicles ont voté en faveur de l. a. grève au début du mois.
Extension de l. a. grève
Alors que l. a. grève initiale de l’UAW visait trois usines avec seulement 12 700 travailleurs en grève, le syndicat a progressivement étendu son motion au cours des semaines suivantes, cherchant un meilleur accord.
Plus de 45 000 travailleurs étaient en grève avant l’accord avec Ford. L’UAW compte environ 146 000 travailleurs de l’automotive aux États-Unis.
Au cours des deux derniers jours seulement, l’UAW a intensifié les grèves chez Stellantis et GM, détruisant des usines clés du Michigan et du Texas qui fabriquent certains des véhicules les plus rentables de l’entreprise.
GM et Stellantis proposent actuellement une augmentation de salaire de 23 %. Wonderful a fait valoir que les entreprises devraient adoucir davantage l’accord à l. a. lumière des concessions syndicales après les réorganisations de faillite il y a plus de dix ans.
Après avoir conclu un accord preliminary, les syndicats ne mettent parfois pas fin à une grève jusqu’à ce que l’accord soit ratifié par les membres.
Mais l’UAW a déclaré que les travailleurs de Ford reprendraient leur travail pour faire pression sur GM et Stellantis.
“Il s’agit d’une décision stratégique visant à obtenir le meilleur accord imaginable”, a déclaré le vice-président de l’UAW, Chuck Browning, ajoutant que “l. a. dernière selected” que GM et Stellantis souhaitent, c’est que Ford revienne à sa pleine capacité pendant qu’il fait des erreurs et prend du retard.
© 2023 Agence France-Presse
l. a. quotation: Le syndicat American Auto Employees parvient à un accord de principe avec Ford (26 octobre 2023) Récupéré le 29 octobre 2023 sur
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