Les acheteurs de voitures sont plus susceptibles d’envisager l’achat d’une voiture électrique si leurs voisins en conduisent une.

Un nouveau rapport de Generation180, une organisation nationale à however non lucratif dédiée aux énergies propres, a révélé que les acheteurs de voitures sont plus susceptibles d’envisager une voiture électrique si leurs voisins en conduisent une. Bien que de multiples facteurs puissent influencer les décisions d’achat, cette analyse des nouvelles immatriculations de véhicules électriques au détail sur une période de cinq ans révèle que l. a. ownership de véhicules électriques est fortement concentrée dans les issues chauds clés, ce qui suggère un effet « effet de quartier » sur l’adoption des véhicules électriques.

Dans le rapport intitulé Peer Affect and Electrical Car Adoption, les chercheurs ont mené une analyse géospatiale pour identifier les « issues chauds » d’immatriculation des véhicules électriques pour 2018 et 2022, sur une période de 5 ans. Les cartes du rapport montrent l. a. présence d’un « level chaud » (codes postaux avec de fortes concentrations d’immatriculations de véhicules électriques par habitant), tandis qu’un « level froid » fait référence aux zones avec de faibles populations d’immatriculations de véhicules électriques.

Cependant, même dans les zones à croissance inférieure à l. a. moyenne, les chercheurs ont trouvé des concentrations suggérant un effet de quartier. Des données d’enregistrement des véhicules électriques au détail ont été fournies et une analyse utilisant des données et des informations a été commandée par S&P International Mobility.

Stuart Gardner, directeur du programme Electrify Your Lifestyles, a déclaré : “Ce nouveau rapport montre à quel level l’affect personnelle d’un individu est importante lorsqu’il s’agit d’encourager des comportements énergétiques propres tels que l. a. conduite électrique. Les movements collectives des individus peuvent s’accumuler pour avoir un have an effect on significatif.” Génération 180.

Ce rapport représente l. a. première fois que ce sort d’analyse groupée est mené à grande échelle sur les principaux marchés américains pour identifier les codes postaux connaissant des immatriculations élevées de véhicules électriques par habitant, tout en prenant en compte l’effet de quartier.

Au cours de l. a. période d’étude (2018-2022), ce rapport explique ce qui swimsuit :

• Les analyses des nouvelles immatriculations de véhicules au détail dans les 11 villes, ou « zones de marché définies » (DMA) étudiées, indiquent des preuves solides de l’affect de l’affect des pairs sur l. a. croissance des ventes de véhicules électriques.
• Les immatriculations de véhicules électriques ont connu une croissance significative dans les 11 régions de marché locales étudiées.
• Par rapport à l. a. croissance moyenne nationale (328%), les villes suivantes ont connu :
  • Taux de croissance supérieur à l. a. moyenne nationale : Miami (571 %), New York (479 %), Charlotte (476 %), Philadelphie (426 %), Austin (377 %), Los Angeles (357 %).
  • Croissance inférieure à l. a. moyenne nationale : Washington, D.C. (319 %), Raleigh-Durham (316 %), Atlanta (295 %), Denver (253 %), Seattle (226 %).
• Des entretiens avec des propriétaires de véhicules électriques, mis en évidence dans dix études de cas, illustrent qualitativement l’affect des pairs, notamment des histoires sur les avantages de l. a. conduite électrique partagés par les navetteurs, les folks, les conducteurs urbains et suburbains, and many others.

Alors que d’autres facteurs, tels que le revenu, l’éducation, l’âge et l. a. disponibilité des produits, peuvent influencer l’achat d’un véhicule électrique, les chercheurs affirment que ces concentrations élevées d’immatriculations de véhicules électriques dans les codes postaux indiquent que l’affect du quartier est un facteur vital.

“De plus en plus de preuves suggèrent que si vos voisins adoptent des comportements en matière d’énergie propre, vous le ferez aussi”, a déclaré Kenneth Gillingham, professeur d’économie à l’Université de Yale. “Ce rapport est le dernier à souligner le rôle d’une bonne contagion. Et contrairement à une pandémie, cette contagion peut inciter les pairs et les voisins à s’influencer mutuellement pour adopter des applied sciences plus vertes.”

« Il existe actuellement un élan sans précédent en faveur des énergies propres dans notre will pay », a déclaré Wendy Filiu, directrice exécutive de l. a. Fondation Generation180. « Alors que nous nous trouvons dans l. a. « décennie déterminante » pour l’motion climatique et l. a. réduction des émissions, exploiter le pouvoir de l’affect des pairs devrait être considéré plus largement comme une stratégie pour nous aider à réaliser un avenir énergétique propre pour tous.

Alors que les gouvernements, les défenseurs des véhicules électriques et l’industrie car cherchent à encourager l’adoption des véhicules électriques, en partie pour soutenir l. a. réduction des émissions de carbone, ce rapport constitue une référence importante. Avec des hundreds of thousands de greenbacks de mesures de relance budgétaire disponibles au cours de l. a. prochaine décennie grâce à l. a. loi américaine sur l. a. réduction de l’inflation, le will pay doit veiller à ce que tous les Américains puissent bénéficier de l’adoption des véhicules électriques.

Fourni par Génération180