Le président de l’United Auto Staff (UAW), Sean Effective, est apparu le mois dernier aux côtés du président américain Joe Biden lors d’un sit-in devant une usine de pièces de rechange de Common Motors dans le Michigan.
Le Syndicat uni des travailleurs de l’automotive a annoncé mardi qu’il avait élargi sa grève pour inclure une usine géante de camions Common Motors, appelant l’entreprise à améliorer son offre salariale à los angeles lumière de solides bénéfices trimestriels.
“Un autre trimestre document, une autre année document. Comme nous le disons depuis des mois : des bénéfices data égalent des contrats data”, a déclaré le président de l’UAW, Sean Effective, en annonçant le débrayage de 5 000 travailleurs d’une usine d’assemblage du Texas.
« Il est temps que les travailleurs de GM, et l’ensemble de los angeles classe ouvrière, obtiennent leur juste section. »
Los angeles dernière grève de l’UAW, qui a suscité de vives reviews de los angeles section de GM, est intervenue quelques heures après que le constructeur automotive a annoncé un bénéfice de 3,1 milliards de greenbacks meilleur que prévu pour le troisième trimestre, qui ne montrait qu’un affect limité de los angeles grève.
L’usine d’Arlington, au Texas, produit certains des véhicules GM les plus rentables, notamment le Chevrolet Tahoe, le Chevrolet Suburban et le GMC Yukon.
Plus tôt mardi, GM a décrit les fortes ventes de SUV comme celui d’Arlington comme faisant partie des « fondations » de l’entreprise, ce qui signifie « des prix et des marges constamment solides », selon une lettre de los angeles PDG de GM, Mary Barra.
“Nous sommes déçus par l’escalade de cette grève inutile et irresponsable”, a déclaré GM en réponse à l’arrêt de travail d’Arlington.
“Il est temps pour nous de mettre fin à ce processus, de remettre les membres de notre équipe au travail et de continuer à travailler pour faire de GM une entreprise qui gagnera et fournira d’excellents emplois aux États-Unis à notre peuple pour les décennies à venir.”
Le syndicat a progressivement étendu los angeles grève, qui a débuté le 15 septembre chez Common Motors et chez les trois grands constructeurs vehicles Stellantis et Ford, avec seulement trois usines comptant environ 12 700 membres de l’UAW hors de battle.
Avec l’motion de mardi, ce nombre dépasse désormais les 45 000.
Effective a noté los angeles semaine dernière que le syndicat était sur le level de parvenir à un accord avec les constructeurs vehicles, mais que “ces entreprises très rentables ont plus à offrir”.
Prédictions retirées
Les bons résultats de GM ont été alimentés par los angeles hausse des ventes d’vehicles aux États-Unis, dans un contexte de tendances de prix toujours fortes pour les camions et les véhicules utilitaires recreation populaires, compensant los angeles baisse des ventes en Chine et sur certains autres marchés étrangers.
Le chiffre d’affaires a augmenté de 5% à 44,1 milliards de greenbacks, los angeles société ayant retiré ses prévisions pour l’ensemble de l’année en raison de l’incertitude entourant los angeles grève.
Los angeles grève de l’UAW a coûté 200 tens of millions de greenbacks à GM au cours du trimestre. Los angeles fermeture a également entraîné une perte de 600 tens of millions de greenbacks jusqu’à présent au quatrième trimestre, a déclaré Paul Jacobson, directeur financier.
Lundi soir, Jacobson a déclaré que los angeles grève avait entraîné un affect hebdomadaire de 200 tens of millions de greenbacks sur los angeles base des opérations ciblées par l’UAW et sans compter los angeles récente motion à Arlington.
“Nous restons pleins d’espoir et optimistes quant à notre capacité à progresser et à résoudre ce problème”, a déclaré Jacobson aux journalistes lors d’une conférence de presse.
Jacobson a reconnu que les bénéfices sont « solides », mais a déclaré que l’affiliation doit reconnaître qu’« il y a beaucoup d’incertitude à venir en termes d’adoption des véhicules électriques et d’économie ».
“Nous ne pouvons pas nous mettre dans los angeles place de signer un accord que nous ne pouvons pas payer ou qui ne nous permet pas d’être compétitifs sur le marché mondial.”
Dans sa lettre aux investisseurs, Barra a défendu l’offre actuelle de l’entreprise à l’UAW, réitérant que los angeles proposition d’environ 84 000 greenbacks par an pour los angeles majorité de sa main-d’œuvre horaire constitue un contrat « document ».
Lors d’une conférence téléphonique avec des analystes, les dirigeants de GM ont réitéré un plan précédemment annoncé visant à réduire de 2 milliards de greenbacks les coûts fixes afin de protéger los angeles rentabilité.
Mais à los angeles lumière de l’augmentation des dépenses liées à un nouveau contrat avec l’UAW, GM “devra envisager de réduire davantage ses coûts fixes”, a déclaré Jacobson.
L’entreprise peut viser « des features d’efficacité complets dans l’ingénierie et los angeles conception des véhicules », a déclaré Jacobson. « Nous nous engageons à en faire un succès. »
Les movements de Common Motors ont augmenté de 0,3 pour cent en fin de matinée.
© 2023 Agence France-Presse
los angeles quotation: L’UAFA étend los angeles grève après les estimations de bénéfices les plus élevées de GM (24 octobre 2023) Récupéré le 31 octobre 2023 sur
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