Amazon dévoile un nouveau robotic d’entrepôt à forme humaine et un drone plus puissant

Les employés d’Amazon travaillent depuis longtemps aux côtés de robots, mais l’entreprise teste actuellement une system réaliste à deux pattes pour aider ses collègues humains dans certaines tâches.

Amazon a annoncé mercredi avoir commencé à tester un robotic bipède dans son set up de démonstration BFI1 à Sumner, Washington. Amazon a déclaré que le robotic en est aux premiers stades de développement, il faudra donc un positive temps avant qu’il atteigne les étages opérationnels des entrepôts.

Le robotic, nommé Digit, a deux bras et jambes, une poitrine bleue et deux lumières carrées en guise d’yeux. Il se déplace d’avant en arrière, tourne et se plie. Il peut atteindre, saisir et soulever les sacs fourre-tout jaunes emblématiques d’Amazon contenant des articles lorsqu’ils se déplacent dans les entrepôts Amazon. Amazon a déclaré que Digit aiderait ses homologues humains à recycler les sacs, en ramassant les sacs vides et en les transportant une fois que tous les articles auront été retirés.

Les débuts de Digit étaient l’une des nombreuses annonces faites par Amazon mercredi lors de l’événement Handing over the Long term de l. a. société, un récapitulatif annuel des mises à jour du réseau de shipping, de livraison et de traitement des commandes d’Amazon. Amazon a organisé l’événement à BFI1, l’un de ses rares entrepôts à Sumner, où l’entreprise teste de nouvelles applied sciences, équipements et processus de travail. Le portefeuille d’installations de Sumner comprend des dépôts pilotes ainsi que des websites opérationnels.

Amazon a annoncé qu’il commencerait à livrer des médicaments par drone dans certaines villes et qu’il étend son projet de livraison par drone – High Air – à l’Italie et au Royaume-Uni en 2024. Il a révélé un nouveau sort de système robotique à l’œuvre à Houston qui utilise des bras robotiques pour sélectionner bagages à major. rempli d’articles, plutôt que de demander aux employés de choisir un article parmi des cubes disposés dans des étagères de rangement jaunes.

Pour créer Digit, Amazon s’est associé à Agility Robotics, une entreprise technologique basée dans l’Oregon et axée sur les environnements de logistique et d’entrepôt.

Lorsqu’on lui a demandé si les employés trouveraient le robotic de sort humain « effrayant », Emily Veterick, directrice de l. a. recherche et du développement chez Amazon Robotics, a répondu : « C’est pourquoi nous le testons, pour obtenir ce retour. »

Sécurité des travailleurs

Récemment, Amazon a également introduit un nouveau système automatisé qui modifiera l. a. façon dont l’entreprise conteneurise les articles et les déplace dans ses entrepôts.

Actuellement, Amazon utilise de grands helps de stockage jaunes pour déplacer les articles. Les racks disposent de compartiments dans lesquels les employés peuvent emballer ou emporter des articles pour exécuter les commandes. Les rayonnages se déplacent dans l’entrepôt à l’aide de moteurs motorisés indépendants situés sous les bacs de stockage.

Son nouveau système – appelé Sequoia – utilisera plutôt des racks de stockage remplis de sacs jaunes ou bleus. Des bras robotisés extrairont les sacs des étagères et les placeront sur les postes de travail des employés, plutôt que d’être laissés à des humains qui prendraient les articles directement dans les compartiments de stockage.

Amazon a déclaré que le nouveau système améliorerait l. a. sécurité des travailleurs en livrant des articles dans les « zones de pressure » des employés, l. a. zone située entre le milieu de l. a. cuisse et le milieu de l. a. poitrine. Travailler dans une « zone de pressure » réduit le nombre de fois où les travailleurs doivent se pencher au-dessus de leur tête ou s’accroupir pour atteindre des objets.

Les racks de stockage jaunes existants peuvent obliger les travailleurs à grimper sur un escabeau avec deux ou trois racks pour atteindre l’échelon supérieur, ou à se pencher jusqu’à environ 8 pouces au-dessus du sol pour atteindre le rack le plus bas.

“Amazon Robotics a vraiment été un pionnier dans l’idée de livrer des marchandises aux gens”, a déclaré Ryan Wang, chef de produit method chez Amazon Robotics, lors d’une visite de l’entrepôt BFI1 d’Amazon abritant le nouveau système. « Avec Sequoia, nous sommes en mesure d’apporter une amélioration fonctionnelle à l. a. sécurité des collaborateurs. »

Sequoia ne remplacera pas tous les racks de stockage, a déclaré Wang. Seuls certains websites Amazon seront éligibles au nouveau système automatisé, et on ne sait pas encore quels seront ces websites.

L’entreprise est critiquée depuis des années pour le taux de blessures dans ses entrepôts, en particulier les blessures musculo-squelettiques, un sort de blessure causée par des mouvements répétitifs tels que tendre l. a. major, s’asseoir, pousser et tirer. Lors d’une inspection d’un entrepôt Amazon à DuPont, Washington, un professional en ergonomie du Département d’État du Travail et de l’Industrie a découvert que près d’un tiers des travailleurs d’Amazon ayant développé des troubles musculo-squelettiques étaient sans travail depuis au moins 100 jours, selon les données de 2006 à 2018. .

Les régulateurs fédéraux du lieu de travail de l’Occupational Protection and Well being Management ont cité cette année sept entrepôts Amazon pour des prerequisites de travail dangereuses et ont ouvert 20 enquêtes dans d’autres installations. Le département de Washington a délivré cinq citations à quatre entrepôts pour des raisons similaires. À Spokane, l’entrepôt le plus récent cité par L&I, les régulateurs ont constaté que les employés avaient déposé plus de 400 demandes d’indemnisation pour troubles musculo-squelettiques liés au travail au cours des trois années suivant l’ouverture de l’établissement.

À Washington, Amazon et L&I ont entamé des semaines de procès qui durent des mois pour déterminer si l’entreprise met les travailleurs en threat et devrait être obligée d’apporter des changes à ces entrepôts.

Amazon a fait appel des citations et a déclaré que ses investissements dans l. a. technologie et l. a. formation avaient rendu ses entrepôts plus sûrs. Amazon a déclaré mercredi que l’automatisation et l. a. robotique avaient european un affect sur l. a. sécurité des travailleurs, citant des données d’entreprise de 2022 qui montraient que les taux d’injuries enregistrables étaient 15 % inférieurs sur les websites Amazon Robotics par rapport aux websites non robotisés.

L’entreprise affirme disposer de 750 000 robots dans son réseau d’entrepôts.

Scott Cloth wardrobe, vice-président d’Amazon Robotics, a déclaré mercredi dans une interview que les nouveaux systèmes robotiques ne constituent pas une réponse aux pressions réglementaires croissantes.

“Ce sont des choses sur lesquelles nous avons travaillé d’une manière qui va au-delà de l’examen minutieux auquel nous avons assisté récemment”, a déclaré Cloth wardrobe. Los angeles sécurité des travailleurs « est simplement une selected à laquelle nous pensons philosophiquement lorsque nous développons des robots ».

Sequoia – avec des postes de travail repensés axés sur l. a. « zone énergétique » – travaille dans un entrepôt Amazon à Houston pour aider pendant l. a. période des fêtes, a déclaré Wang. Le logiciel Digit, qui contribuerait à atténuer le mouvement très répétitif consistant à changer un sac une fois qu’il est vide, est toujours en cours de check chez Sumner.

Plus de livraisons par avion

Amazon a également annoncé qu’il étendrait son projet de livraison par drone pour inclure des purchasers en Italie, au Royaume-Uni et dans un troisième website online non divulgué aux États-Unis fin 2024.

Amazon a lancé High Air, son système de livraison par drone, en juin 2022 pour offrir aux purchasers une selection rapide à l. a. conduite jusqu’au magasin pour certains articles, comme les piles ou les médicaments contre le rhume. Actuellement, les drones livrent les commandes aux purchasers High sur deux websites : School Station, au Texas, et Lockford, en Californie.

Amazon ajoutera trois nouveaux websites d’ici l. a. fin de l’année prochaine, a déclaré mercredi le vice-président de High Air, David Carbone. Carbone a déclaré que le nouveau website online américain serait dévoilé “dans les mois à venir”.

À partir de mi-2024, Amazon prévoit également d’intégrer son projet de livraison par drone à certaines installations de livraison le jour même aux États-Unis, où Amazon stocke des articles populaires à livrer le jour même où les purchasers les achètent. Amazon a annoncé plus tôt cette année son aim de doubler le nombre de centres de livraison le jour même aux États-Unis dans les « années à venir », dans le cadre de ses efforts visant à créer un réseau de livraison régional qui stocke les articles plus près des purchasers et accélère l. a. livraison. fois.

Amazon a annoncé mercredi que certaines installations de livraison le jour même livreront l’année prochaine les articles par drone de l. a. même manière qu’ils le sont dans un camion.

“Le même jour et High Air ont du sens”, a déclaré Carbone.

Parallèlement, Amazon a également lancé un provider de livraison par drone de certains médicaments d’Amazon Pharmacy aux purchasers éligibles de School Station, au Texas, a annoncé mercredi l. a. société.

« Amazon va littéralement porter l. a. livraison de médicaments sur ordonnance vers de nouveaux sommets », a déclaré John Love, vice-président d’Amazon Pharmacy. Love a ajouté que les livraisons devraient prendre moins de 60 mins et qu’Amazon espère “s’étendre à d’autres villes”.

High Air teste également une nouvelle façon de livrer les commandes dans les immeubles résidentiels, à l. a. recherche d’une resolution pour les purchasers qui ne disposent pas d’un dépôt où un drone peut déposer un article en toute sécurité, a déclaré Carbone. L’entreprise a testé des websites de livraison partagés pour les résidents des appartements de School Station.

Depuis son lancement, les drones de High Air ont european quelques injuries et le projet a été critiqué pour des raisons de sécurité. Chidi Skete, l’ancien responsable du programme, a poursuivi Amazon en janvier pour des accusations selon lesquelles le programme de drones n’était pas sûr et affirme avoir été licencié pour avoir exprimé des inquiétudes.

Carbon a souligné mercredi que le High Air d’Amazon serait développé et respecterait les mêmes normes de sécurité que celles utilisées par les constructeurs d’avions commerciaux en Europe et aux États-Unis. Carbone a déclaré que les affirmations d’Amazon en matière de sécurité seront évaluées par “les régulateurs de l’aviation du monde entier et s’avéreront vraies”.

Une fois que High Air charisma déployé des drones sur les nouveaux websites, elle déploiera également un modèle mis à jour de l. a. system, a déclaré Jason Patrao, directeur de l’ingénierie de High Air, dans une interview.

Le nouveau modèle, le MK30, sera 40 % plus silencieux que les variations précédentes, pourra fonctionner dans une plage de températures plus massive ainsi que sous une pluie légère, et pourra être livré dans des zones plus petites. Il charisma une portée de 15 miles, soit deux fois ce que les drones peuvent faire aujourd’hui.

Les purchasers n’auront plus besoin d’installer un marqueur pour indiquer au drone où atterrir, a déclaré Patrao. Alternativement, le consumer peut sélectionner l’emplacement sur une carte sur son téléphone. L’ensemble de l. a. flotte de drones sera converti au MK30.

Temps de Seattle 2023. Distribué par Tribune Content material Company, LLC.